No Rodoanel Mário Covas, trechos Sul e Leste administrados pela SPMAR, motoristas que pegam o celular ou trafegam sem cinto de segurança passam a receber multas geradas por um sistema de câmeras inteligentes com inteligência artificial que opera vinte e quatro horas por dia. O problema que muitos condutores enfrentavam era a sensação de que infrações desse tipo ficavam impunes em rodovias de grande movimento, e a promessa entregue agora é de fiscalização constante que não depende apenas da presença física de policiais.
Como a inteligência artificial detecta as infrações no trânsito
O algoritmo foi treinado para identificar padrões visuais específicos como a ausência do cinto de segurança, inclusive no banco traseiro, e o manuseio de aparelhos celulares pelas mãos do condutor, replicando o conhecimento humano em novas imagens capturadas em tempo real. Câmeras com resolução ultradefinida conseguem registrar detalhes mesmo quando os veículos passam a trezentos quilômetros por hora, tanto durante o dia quanto à noite graças à visão infravermelha, e cada imagem suspeita é recortada automaticamente, classificada pelo sistema e enviada para um banco de dados integrado à Polícia Militar Rodoviária onde um agente humano realiza a validação final antes de qualquer autuação.
Resultados práticos observados em São Paulo e outras cidades
Durante a fase de testes que durou menos de um mês no Rodoanel, o sistema registrou quatro mil oitocentas e setenta e nove infrações relacionadas ao uso de celular e à ausência de cinto, números que levaram ao início da aplicação efetiva de multas em julho de dois mil e vinte e seis. Em Ribeirão Preto, entre julho e novembro de dois mil e vinte e cinco, foram contabilizadas mais de vinte mil infrações, sendo mais de três mil por celular e quase dezessete mil por cinto, enquanto em Mogi Mirim somente em dois mil e vinte e cinco ocorreram mais de mil e quinhentos flagrantes de celular e seis mil casos de falta de cinto, demonstrando que a tecnologia já vinha sendo testada com sucesso em outras rodovias paulistas antes de chegar ao Rodoanel.
Impacto na redução de acidentes e na aplicação de multas
A concessionária Arteris Via Paulista relatou uma redução de trinta por cento nos acidentes após a implantação do sistema em trechos sob sua responsabilidade, indicando que a presença da fiscalização automatizada tem efeito dissuasório real sobre comportamentos de risco. A multa por falta de cinto é classificada como grave, gerando cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação e o valor de cento e noventa e cinco reais e vinte e três centavos, e todas as autuações continuam dependendo da confirmação final de agentes humanos para garantir que apenas imagens claras e inequívocas resultem em penalidades.
A Caixa de Ferramentas para motoristas que querem evitar multas
Agora que o sistema está em operação, o próximo passo prático é adotar o hábito de guardar o celular antes de ligar o carro e verificar se todos os ocupantes estão com o cinto afivelado, inclusive no banco de trás, pois a inteligência artificial já consegue identificar essas situações mesmo em alta velocidade e em qualquer horário. Manter a atenção total na via continua sendo a forma mais segura de dirigir, e a tecnologia apenas reforça uma regra que sempre existiu, transformando o que antes dependia de blitz ocasionais em fiscalização contínua e documentada.